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ANNA SUI 安娜蘇 魔法心願筆記包 綠色版 x 1

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工商時報【呂清郎╱台北報導】

大陸第1季出口壓力有望緩解,農曆年前人行貨幣政策,持續充分運用公開市場操作等定向調節流動性,貨幣政策將由穩健中性轉向調控風險。

以經濟基本面來看,上半經濟與投資問題都不會太大,加上境內資金成本逐步墊高,有利中高收債新券殖利率回升,中高收基金績效受惠可期。

日盛中國高收益債券基金經理人曾咨瑋表示,大陸12月製造業PMI指數仍保持強勁,生產指數放緩,部分重工業行業產出也減緩,CPI通膨中樞預估上移至2.3%,整體風險可控,通脹風險升高,但國內資金緊俏狀況有所緩解,人行在穩健中性與控風險等政策目標之下,不易釋放流動性來降低資金成本,使境內資金成本逐步墊高,有利新券殖利率回升,提供擇機加碼的空間。

群益中國高收益債券基金經理人李運婷指出,大陸境內債隨金融去槓桿和供給測改革的結構性因素調整下,波動度可望較過去攀升,境外市場方面,美元高收益債目前整體信用利差偏低,主要是因為投資人需求旺盛,加上違約率仍呈現下滑,基本面向好,整體來看,陸債投資布局,短天期及高資質債券仍為現階段信用債投資首選。

宏利投信認為,觀察先前點心債受到美國經濟數據優於預期、川普行情效應、聯準會升息及今年加速升息效應,推升美債殖利率影響,使得美、陸債利差縮窄,資金回流美國,為市場帶來流動性壓力;但點心債券殖利率在近幾個月的連續下滑後,預期進一步走低空間有限,接下來展開反彈行情機率高。

中央經濟會議強調房價上漲壓力大的城市,要合理增加土地供應,提高住宅用比重;曾咨瑋強調,大陸房地產投資大概率會平穩過度,市場不確定性可望進一步壓低,持續看好風險性資產表現。

工商時報【劉朱松╱台中報導】

台中市低碳運輸發展再創里程碑!捷順交通公司斥資逾1億元,購入8輛的凱勝綠能電動巴士,本月23日將行駛台中國際機場-國美館路線,成為亞洲機場首條電巴路線。另捷順也斥資近3千萬元,再購置2輛的凱勝電巴,加入另2條既有的市公車路線,使台中市電巴總數52輛,已高居全台第一。

台中市目前電巴總數,約占台灣地區近二分之一,且捷順交通的低地板電動公車累計達30輛,分別行駛台中市5條公車路線,成為全台規模最大低地板電動公車的車隊。

台中國際機場快線電動公車昨舉行啟用記者會,包括台中市交通局長王義川、觀光旅遊局長陳盛山、捷順交通董事長郭修祥、凱勝綠能科技董事長陳怡仁、能海電能科技董事長范弘銓,及台中國際航空站主任張瑞澍等人,均到場;會後還一起試乘,親身體驗低碳運輸的舒適感。

與會的台中市交通局長王義川表示,台中國際機場的聯外交通相當重要,市府共規劃推出3條「機場快線」公車路線,包括「國美館-台中國際機場線」(經烏日高鐵站)、「台中火車站-台中國際機場線」(經台灣大道),及「逢甲夜市-台中國際機場線」(經中清路)。

因上述3條「機場快線」公車路線,沿線有許多飯店與知名民宿,對港澳、星馬、日韓的背包客來說,將是搭乘非常方便的機場聯外運輸系統。

鑑於長榮航空與台鐵「Hello Kitty」彩繪機的成功經驗,這次採購電巴案,經由台灣三麗鷗的授權,依照不同路線,打造了5款適合大人、小孩的「Hello Kitty彩繪電公車」,及1款三麗鷗的新肖像「哈尼鹿彩繪電公車」,將會陸續登場,成為公路運輸業活潑、創新的新典範。

捷順交通董事長郭修祥指出,此次購置凱勝的電動公車,為低地板鋁合金車身設計,搭配高性能輪鼓馬達,及國內長利科技的動力電池,因擁有高達250公里以上的有效續航力,且搭載了多項主、被動安全系統,為目前國內最高安全係數的電動公車。

另透過低地板化設計,上下車毋需再爬階梯。而電巴具備車身側傾與無障礙渡板,再搭配車內寬敞安全裝置的無障礙空間,可提供以人為本、無障礙及友善的新時代公共運輸服務,並透過全電動化,讓公共運輸進入綠能世代。

凱勝董事長陳怡仁更宣示,將持續配合台中市政府推動綠能運輸的決心,以創新的綠能公共運輸服務,取代現有大量的內燃機運具,期以新世代的綠能運輸,進而提升原有公共運輸客群的乘車品質。

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